根据德国机动车运输管理局数据， 德国2025年1-3月乘用车新车注册达到664571辆，与2024年同期相比下降4.3%。 从动力类型占比上看，传统混动HEV占比从去年同期的25%提高至今年第一季度的29%；插电混动PHEV占比从去年同期的6%提高至今年的10%；纯电BEV占比从去年第一季度的12%提高至今年的17%；尽管整体市场下滑，但电动车（BEV+PHEV）的占比由去年第一季度的18%提高到今年的27%。 从2025年1-3月新车销量的品牌排名看，前三名均为德系品牌。位居榜首的大众今年逆势上涨6%，销量“遥遥领先”，是第二名的两倍多（大众2024年第一季度销量130089辆）。排名第二的奔驰同比下降4%，销量达到60576辆。第三名的宝马同比微涨1%，销售54164辆。中国品牌比亚迪、零跑、长城、小鹏、蔚来、领克和大通均有进入德国市场，但只MG、比亚迪进入前三十。 从车型的排名榜单看，大众的高尔夫、探歌、途观、帕萨特分别霸占一至四名。纯电动车最畅销的大众ID.7销量达到9336辆，远高于特斯拉Model Y的3442辆。在这个老牌欧洲汽车工业国家市场上，美、日、韩系都没有车型进入前十。
来源：汽车销量全球
