根据印度尼西亚汽车工业协会发布的汽车批发数据，2025年第一季度印度尼西亚新车批发量同比下降4.6%，至205,160辆。从动力类型上看，可充电电动车（BEV+PHEV）渗透率还比较低，仅到8%。

    从品牌排行榜上看：丰田以33.6%的市场份额稳居榜首，同比增长5%，批发销量达到68955辆；大发以17.1%的市场份额位居第二，同比下降23.9%，批发销量为34999辆，几乎是第一名丰田的一半；本田以10.9%的市场份额位居第三名，同比下降20.4%，批发量为22336辆。中国品牌比亚迪和五菱分别以2.8%和2.3%的市场份额位居第九名和第十名，奇瑞同比上涨187%排在11位，腾势、埃安、名爵、东风、吉利、坦克、哪吒、捷途进入Top30。

    在可充电电动车（BEV+PHEV）细分市场差不多被中国品牌垄断。从品牌排名来看，前三名分别是中国的比亚迪、腾势和奇瑞，前十名中中国品牌占据8个席位。

    从车型上看，丰田Kijang Innova同比上涨20.9%，以8.1%的市场份额稳居榜首；本田Brio同比下降5.9%，以6.9%的市场份额位居第二名；大发Sigra同比下降33.6%，以5.5%的市场份额位居第三名。中国车型比亚迪M6位居第17位，腾势 D9位居第25位，奇瑞iCar位居第30位。

来源：汽车销量全球榜

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